9月15日，佑驾翻新（02431.HK）于深圳举办新品发布会，推出旗下无东谈主物流专属品牌“小竹无东谈主车”，同期晓谕首批车辆下线并向配结伴伴托付，以“发布即托付”的节拍九游体育app官网，闲适进攻无东谈主物流行业。

当作一家智能驾驶及智能座舱管制决议供应商，佑驾翻新已构建L1至L4级别的全维度智驾才智，以反应不同场景下的各种化需求。戒指2025年6月底，公司已累计与42家车企达成量产配合，有关搭载车型出口至欧洲、澳大利亚等国外商场，为其无东谈主物流业务的落地奠定了深厚的行业基础与时代千里淀。

这次发布的“小竹无东谈主车”，推出T5与T8两款中枢车型，精确磨灭不同物流场景需求。其中，T5车型聚焦中小运量场景，货箱空间经优化后可开释5.5m³容积，终了同级最大载重1000kg，最高续航达180km，主要服务于快递城配、商超零卖、生鲜配送等高频民生物流场景；T8车型针对大运量运送需求瞎想，领有8.5m³超大货箱容积，最大载重晋升至1700kg，最高续航延迟至240km，可鄙俚应用于城配主线、工业物流、耐用仓配等更专科的物流场景。

在安全与时代层面，小竹无东谈主车领受多传感交融决议，配备3颗激光雷达与11颗录像头，构建360°无盲区感知视角，可精确识别复杂路况；同期，T5与T8的智驾系统均领受100%全车规级设置，确保车辆在长期运营中的领略性与耐用性，为物流运送安全提供双重保险。

值得存眷的是，在发布会前，小竹无东谈主车已取得行业认同。9月3日，佑驾翻新与深圳邮政、东部公交达成计策配合，三方将围绕“无东谈主物流车与公交场景交融应用”“公交场站空间复合运用”“跨场景业务拓展”“处事用工协同翻新”四大标的推动，终了物流效果与专家资源运用率的双向晋升。在发布会现场，佑驾翻新也公布了首批无东谈主车下线情况，闲适向配结伴伴进行托付，终了“发布即托付”。

从时代布局来看，小竹无东谈主车的推出并非沉寂孤身一人尝试。当今，公司已基于L1—L4级时代搭建起包含iSafty、iPilot、iRobo的完满居品矩阵，具备应付多场景需求的快速迭代才智。2025年半年报表现，佑驾翻新iRobo业务上半年营收打破千万元；旗下L4级无东谈主小巴已于本年2月在苏州领先完成生意化落地，当今已托付至黑龙江、上海、杭州等寰球多个省市，累计拿下10余个神态。9月初，其无东谈主小巴还得手中标鄂州花湖国际机场无东谈主驾驶摆渡车神态。

关于小竹无东谈主车的场景适配才智，据先容，为应付确实运营中的“Corner Case”（极点场景），公司依托过往10余年蓄积的海量谈路数据与塌实的数据闭环才智，针对无东谈主物流场景进行专项优化，最终让小竹无东谈主车快速具备了“公开谈路应付”“复杂路况通过”“室表里园区自主巡航”“功课区自动停车”及“主动安全驻防”等中枢才智，为其在多场景下的可靠运营提供了时代支握。

佑驾翻新董事长刘国清暗示：“咱们小竹无东谈主车最大的性格，一是运送才智强，二是皮实耐造，三是够低廉九游体育app官网，拒却通过降配来降本，且搭载五重安全冗余，全场合晋升安全总共。在落地蓄意上，无东谈主物流车首阶段将聚焦深圳、成齐、西安、江阴四城推动业务。”