一系列明星车型在内卷市集的逆势解围，不仅是产物力的得手，也反馈出企业营销计谋乃至价值不雅的阶段性得手，更离不开爆款背后赋存着的现实泥土——在汽车营销逻辑从“流量为王”加快转向“用户计较”确当下，买卖两边的干系已经从“交游敌手”变成了“生计伙伴”，如何围绕车主生计面孔伸开营销传播，已经成为汽车行业“反内卷”方法论的进攻构成部分。在此态势下，承载用户车生计面孔、将“车”与“生计面孔”重迭的小红书社区异军突起，长线计较价值愈发受到行业深爱。

无独到偶，在近日由中国汽车工业协会专揽的「2025中国汽车论坛」中，反对“内卷式”竞争的话题再度成为行业关注的焦点。濒临行业内卷震悚，首度亮相本次汽车论坛的小红书，在共享种草价值的同期，向汽车行业传递“拥抱用户，建立长效计较阵脚”的计较主张，通过匡助品牌构建触达用户生计面孔的全新阵脚，进一步终局开脱内卷式增长。

不单是3.5亿东谈主生计酷好联接地

    更是汽车品牌的长效增长阵脚

刻下，中国汽车正加快进入存量市集。中国汽车流通协会乘用车市集信息联席分会数据自大，2025年4月市集增换购占比已飙升至约70%，消耗升级增换购成为购车消耗的十足主流。

伴跟着市集需求结构的变化，新一代汽车消耗者的消耗理念愈加锻真金不怕火，并杰出表当今对场景需求、与生计面孔相结合等诸多层面，呈现全新的需求特色。对于这少许，小红书买卖耐消及交通出行行业群总司理激越近期在中国汽车论坛中公开辟言——以前消耗者对一台车的界说，更多着眼于在竖立和参数上，而当今，企业更应将汽车产物融入到消耗者的生计面孔之中。

在行业一系列变化基础上，汽车营销发生了实质性变嫌：针对存量客户的邃密化营销，车企必须着眼于更具体的问题，奋勉于处理更现实的用户需求场景，才气有契机在复杂的竞争环境中，找到新的长效增量。也恰是获利于此，聚焦用户生计场景的小红书，驱动冉冉成长为车企冲突增长瓶颈的要津钥匙。

手脚领有3.5亿月活的国民生计指南与消耗决策场，小红书承载了用户对车生计的好意思好向往，不仅是“生计百科全书”和“年青东谈主的搜索引擎”，更是生计面孔和生计处理决策的搜索来源，成为用户磋议、搜索汽车内容的进攻平台。《小红书汽车行业营销通案》自大，小红书汽车内容发布量呈现爆发之势，不仅汽车酷好东谈主群当先2亿，内容量平均年增速也达到1318%，对于汽车的的内容已经遮掩了用户的“看、选、买、共享”各个措施，且UGC（*用户生成内容）占比高达90%，汽车有关札记月均发布量高达600万+篇。

举例，有用户在札记中写谈：“选车时翻了几十篇小红书札记，从续航实测看到儿童安全座椅装配，比销售讲得还介怀”；也有用户共享：“手脚职场姆妈，每天搜‘奶爸车后备箱收纳’‘婴儿车能否鄙俗放进SUV’，最终靠的确场景图敲定了车型”。这种基于的确生计教悔的种草共享生态，不仅让小红书成为3000多种酷好圈层的联接地，更催生出出奇的汽车消耗决策场域。

在容身内容种草基础上，小红书社区调性与汽车品牌的长效计较取向自然适配。手脚大件耐用消耗品，汽车消耗的决策周期长、试错本钱高，短视频等快节律内容很难穿越周期酿成长效价值，消耗者经常更需要的确、适配具体场景的提倡，民风使用小红书寻找提倡或评价。而在这依然由中，新一代消耗者除了关注外形、价钱、竖立等老例问题外，更驱动关注车辆具体的使用体感，以及各式繁衍管事、场景、售后管事等复杂问题，这就条款企业必须在小红书内作念好各个维度的内容设立、千里淀耐久品牌内容财富。

恰是基于上述上风，小红书得以构筑从品牌设立到私域千里淀的闭环，并在汽车品牌营销的全链路中推崇着越来越进攻的作用：

● 在投前阶段，小红书或者匡助品牌作念东谈主群/内容知悉，从海量用户的抒发中挖掘细分赛谈契机，在投放前精确圈选中枢东谈主群；

● 在投中阶段，不同于“上宽下窄”，从寰球用户一步步明确、筛选购买意愿最浓烈用户的传统营销漏斗模子，小红书依托“东谈主群反漏斗模子”，先以中枢东谈主群测试内容成果，再通过其共享行动放射高潜用户，进而匡助品牌调整营销场所；

● 在投后阶段，品牌还可基于东谈主对东谈主的影响，进而酿成口碑传播，逐层浸透到有雷同需求的高潜东谈主群，以达到精确营销，高效传播，推进品牌增长的成果，处理当酬声量增长、东谈主群浸透、口碑千里淀等复杂阻止，最闭幕尾生计场景与汽车消耗的深度和会。

从合股到新势力 品牌在小红书

     如何终局声量、销量双增长？

在也曾的流量红利期间，“一子定天下”式的高抬高打模式，曾让多量汽车新品营销受益：不管是超量投放，如故自后的所谓“精确敷裕式投放”，齐能有用终局生意的长周期增长。

而在挪动互联网用户数目见顶的大环境下，如何将声量高效波折为销量，乃至打造出行业爆款，成为了企业关怀的另一个重心。毕竟，在传统营销应付冉冉失效确当下，如何打造“营销爆款”，以及“营销爆款”自己是否还果然存在，齐要打上一个问号。

围绕流量波折这一议题，小红书基于“东谈主群精确定位+内容场景化浸透+全链路波折”的底层逻辑，从多个维度启航，在与多个驰名品牌的深度配合中，通过为品牌构建“声量-心智-波折”的营销闭环，匡助企业终局从心智霸占到生意波折的弯谈超车，展现了传统品牌转型与新势力破圈的不同旅途，助推企业终局长效增长。

这其中，手脚传统合股品牌，东风日产的合座潜宾客群70后和80后居多，品牌用户年齿层偏高，且新动力市集声量不及，与行业面前最主流的90后和00后购车东谈主群存在一定偏差，但愿通过与小红书配合完成年青化转型，同期助力计谋级新品N7的种草及波折，打造行业爆款。

为此，配合两边决定以东风日产N7车型为切入点，通过“IP引爆+种草邻接+踪迹波折”的组合策略，最闭幕尾了传统品牌的新动力破局：

● 在IP引爆措施，针对品牌用户年齿层偏高、新动力市集声量不及的痛点，通过联动平台IP《矿藏新车》，在西湖举办“调整系春日提案”线下行为，配合“亲子家庭野餐装备装车挑战”“风雅女性城市漫游”等线上内容矩阵，上市首日即终局超500万曝光。

● 在种草邻接措施，针对「亲子家庭」、「职场奶爸」、「风雅女性」三大中枢东谈主群，团队拆解出“5大买点×3类东谈主群”的15种内容组合，通过正向投放蚁合的数据，反向发现“宠物主东谈主”对后排空间的高关注度，偶而补充“带宠出行”场景内容，得手邻接KFS种草，终局了合座超3000万的东谈主群财富千里淀。

● 在踪迹波折措施，小红书则匡助品牌快速搭建起KOS矩阵，草创“直播×小法式”获客模式，最终助力N7蝉长入资品牌新动力销量冠军。

而与小鹏汽车的配合，则充分考证了小红书对新势力车企的助力作用。

耐久以来，小鹏汽车受制于无言的“直男品牌”标签，尽管技艺当先但影响有限，销量不冷不热。为变嫌这一局势，小鹏汽车在MONA M03传播初期，就很了了想把产物的「高颜值」手脚宣传中枢，进而冲突女性市集。

然则，高颜值并不可平直等同于销量，女性市集也对应着不同消耗民风的东谈主群，而小鹏的产物也不想根除我方的智能化上风。因此，小鹏需要找到一套既不错把颜值和智能化结合，又能精确触达不同用户东谈主群的传播面孔。

为得志小鹏这一需求，小红书创造了一套“用户→场景→买点”的种草公式。这一公式的中枢架构是：小红书先左证需求，在站内找到产物需要影响的方针东谈主群；然后左证这个东谈主群，结合产物功能找到合适的内容场景；终末再左证场景，把“功能”波折成“买点”，变成内容策略率领创作。

具体到MONA M03的营销经由里，小鹏通过和小红书的配合，把女性用户拆分红不同东谈主群画像，包括「潮水女生」（用户），再针对这一方针东谈主群，用札记的内容场景，通过展示有关才略，完成通盘种草的经由。同期，小红书在产物端独到的双列卡片式布局，不错通过CTR（Click-Through-Rate，札记的点击达到率）等数据目的判断投放成果，不错让车企及时优化种草策略，为营销提效。

在内容策略上，小鹏汽车接受首创东谈主+产物司理东谈主设号+企业官号+KOL的矩阵式组合内容投放，丰富内容触点的同期，进行互异化种草内容传播；再配合「留资卡」等站内新式踪迹产物，进行高效踪迹获客。最终，在当先的产物力及性价比上风基础之上，MONA M03得到了广大的市集反馈，小鹏汽车也终局了从过往8000辆掌握的月均销量，平直翻番到了褂讪的月销3万辆，得手终局“破圈”。

不管是和传统合股品牌配合，如故为新势力车企定制营销管事，两大得手案例有劲地阐明，小红书的长效计较并非笼统见解，而是一套“东谈主群精确定位+内容场景化浸透+全链路波折器具”的可复制方法论。

而在这之上，小红书之是以能成长为汽车行业长效计较的主阵脚，中枢在于其构建了由“的确信任、全周期浸透、数据驱动”三大赞助支抓、以“用户中心主义”为中枢的生态闭环。其中，平台在坚抓95%UGC内容主体地位基础上打造的“的确信任”是基础，遮掩消耗全链路的“全周期浸透”是要津，通过双列信息流CTR数据优化内容策略终局的“数据驱动”是保险。最闭幕尾“数据知悉-策略迭代-成果考证”的正向轮回，确保品牌资源进入耐久不错对准用户的最的确需求，构建了品牌高出内卷、终局长效计较的底层逻辑。

从种草到全决策链路决策

车企不可或缺的

    长效计较伙伴为什么是小红书？

在社区生态与销量波折后劲被充分证光芒，小红书的平台价值愈发泄漏。对品牌而言，小红书不仅是对用户伸开种草的第一节点，亦然支抓品牌伸开长效的全链路计较，终局平直业务增长的进攻开头。

在执行波折中，小红书通过遮掩从曝光到试驾的每一个措施，构建了一整套遮掩用户从“产生需求”到“复购推选”的好意思满决策生态，有用推崇种草的真确价值。

举例，用户可能因一篇“95后女生的第一辆代步车选购日志”叫醒需求，通过搜索“20万新动力车的确测评”征集信息，在“宝妈带娃用车场景共享”中建立对某车型的信任，最终通过平台“留资预约试驾”完成波折。

更为进攻的是，在用户自愿酿成、主动探索的购买行动中，小红书内已经酿成了一种由种草内容叫醒需求、由搜索产生品类贯通、由口碑运营完成特定产物种草、由品牌KOS矩阵完成客资波折的决策闭环，终局了一种“贯通-种草-波折”无缝衔尾，真确让“种收一体”从见解变为现实。也恰是通过这种这种正向的种草——波折模式，企业得以构筑更多的长效内容财富，小红书也得以为品牌提供更多产物、营销切入点，并进一步匡助品牌与用户建立更深档次的联接，最终在站内终局抓续波折的长效计较。

更具遐想空间的是，在“种收一体”与“长效计较”基础上，小红书果决超出了单纯的“流量节点”与“种草平台”，绝非只是是手脚“渠谈补充”而存在，而是汽车品牌应当深爱的计较“主阵脚”，以及将来车企进攻的长效增长的配合伙伴，甚而开辟、考证产物的进攻数据来源。举例，在小红书与智己长入推出的全新智己L6｜小红书共创版中，用户的需求更得以被平直反推研发与出产，通过两边深度共创，初度终局了从小红书用户的需求倒推产物规划，定制相宜小红书作风的外不雅涂装、车机主题、灯语、甚而是磁吸好意思妆套件，全面得志用户的最的确需求。

对汽车企业而言，通过与小红书伸开配合，品牌将迎来一套全新的发展模式——容身小红书社区内隆盛的汽车消耗需求，让产物与需求精确畅达，作念到终局找到东谈主、说对话、投对东谈主，不仅是种草效益最大化，更可依托站内的全链路波折旅途，将种草深度绑定生意增长，最终构建东谈主群运营到全域波折的长效增长阵脚。而这，也将是汽车品牌冲突内卷、终局长效计较的最大隐秘。

*数据来源：文中有关数据均来自于小红书官方外发数据「小红书数据中台」；MAU规矩至2025年7月，其他数据规矩至2025年6月。

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剪辑/版式：李沛洋

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