东谈主民网曼谷12月7日电（记者 孙广勇、通信员 周星）凌晨1时10分，在位于老挝琅勃拉邦地区的中老铁路磨（丁）万（象）段沙嫩山2号中桥上，一辆黄色战斗网轨谈车逐渐挪动，亮堂的灯光点破暮夜。

中老铁路琅勃拉邦维解救理中心的中老职工共同功课。周星摄

“轨谈车，磨丁地点走。”轨谈车上前挪动，功课平台上，中老铁路琅勃拉邦维解救理中心3名战斗网工半蹲身子，双手紧紧收拢功课平台驻防栏，中方职工潘贵手合手对讲机，磋议轨谈车到达功课位置。

战斗网是列车行驶的能源开端，如期查验和维修是铁路战斗网工的伏击责任。

“平台右旋，站稳扶牢，打好安全带，加挂平台地线，攥紧时候处理劣势。”功课车稳稳泊岸，潘贵练习地操作功课平台，下达辅导。老挝职工冯图和康更速即攀爬上战斗网杆，挥舞手中的用具，对劣势部位进行整治。短短5分钟，他们便处理好了一处劣势，陆续上前。

“咱们合作度高，是因为咱们的干系罕见，是三代师徒。”潘贵笑嘻嘻解答原因。他们3东谈主中，冯图是潘贵的门徒，而康更是冯图的门徒，3东谈主朝夕共处，千百次的现场作战，炼就了他们高效的明白。

“动作师傅，如若我方皆搞不懂还怎么教门徒。”潘贵说，到中老铁路磨万段后，他从国内班组的平常职工成为了“师傅”，濒临劳苦勤学的冯图，他这个年长两岁的师傅有了犀利的危急感，股东着他不断学习专科常识。为了能教给冯图更多的专科常识，潘贵经常利用休息时候学习，遭受我方也无法科罚的问题，便讨教班组里熏陶丰富的共事，以致视频连线求援国内师傅，就这么在门徒冯图的影响下，他们共同学习，全部成长。

在师傅潘贵的耐性素质下，劳苦勤学的冯图凭借着塌实的业务手段，很快便成长为工区战斗网专科班长。如今，冯图也从门徒造成了师傅，在培养门徒康更的进程中，冯图以潘贵为榜样，对康更从严条目，当今康更也顺利通过了定职考试，成为别称及格的战斗网工。

不仅是冯图、康更，还有许多老挝年青东谈主跟着中老铁路的开放迎来新的劳动生活。通车3年，中老铁路培训了数以千计老挝籍学员，传授机车驾驶、车辆考研、客运、货运、调车等专科常识，将他们培养成新一代时期工东谈主。

中老铁路通车3年，全段累计发送搭客4292万东谈主次，老挝段累计发送搭客741.76万东谈主次，老挝段累计发送货运1074.41万吨，有用促进沿线各样产业扩能升级和外洋经贸往返。中老铁路的顺利运营离不开铁路东谈主才，尤其是老挝段对属地化东谈主才的培养。老中铁路有限公司多批次招聘老挝职工，通过举办各样岗前培训班、手段提高班和“一双一”导师带徒、手段比赛等神态，培养了一大皆优秀铁路东谈主才，成为高质料共建“一带一齐”的机动扩充。

记者乘坐中老铁路列车采访时发现，老挝籍乘务东谈主员占比很高。抛弃当前，一线老挝籍职工的定职比例接近九成，在铁路安全经管、客货运载、建造哄骗爱护等方面发达越来越伏击的作用。甩抄本年10月，中老铁路老挝籍职工东谈主数冲破1000东谈主，占比达61.3%。老中铁路有限公司展望九游体育app官网，到2026年底，中老铁路万象运管中心老挝籍职工占比有望达到80%，琅勃拉邦维保中心老挝籍职工占比将由45%进步至65%，将为老挝培养一大皆工程经管东谈主才和时期工东谈主，为当地社会逾越以及经济发展注入新的活力。